Структура: Электромагнитный тип и тип зала

Функция: Датчик скорости собирает сигнал скорости дизельного двигателя, чтобы ECU может рассчитать циркулирующее топливо поставку. Он также может предоставить сигнал положения коленвала, чтобы ECU может точно контролировать впрыск топлива Timing; Вспомогательный датчик скорости используется в качестве сигнала скорости для расчета сигнала угла коленчатого вала для суждения цилиндр.

Установка Местоположение: за корпусом маховика и вентилятор. Зазор между датчиком и сигнальной пластиной составляет 0,5-1,5 мм. Синхронизация Состояние: Сигнал синхронизации составляет 48 для Bosch National III и 30 для Bosch EDC17 Национальная IV Система.

Работа Напряжение: Электромагнитный тип не имеет работоспособности, а сопротивление составляет около 860 Ом. Тип зала имеет три рабочее напряжение Провода: 5 В, сигнал и земля.

Беда Феномен: 1. Это не легко начать 2. Белый дым излучается 3. Сила недостаточно 4. Открытый клапан сброса давления открыт Когда ECU отремонтирован (обычно сигнальная пластина отскочина, а ремонтник заменяет сигнальную табличку не стандартный) 5. не могу начать